Nach ein paar Tagen mal wieder eine letzte Meldung von mir.

Am Donnerstag sind wir nochmal 370 km Racing geflogen, Richtung Thüringer Wald und dann die komplette Kante entlang Richtung Südost nach Mitterteich. Auf diesem Schenkel verlor ich einen Pulk, konnte ihn nach 160 km einholen, war aber 400 m tiefer. An der Wende war alles blau und der Pulk spielte seinen Vorteil aus und ließ mich stehen. Nach einiger Bastelei alleine kam der nächste Pulk von hinten herangeflogen, mit ihm liess sich recht gut der Rückweg durchs Blaue gestalten.

Freitag wurde auch aufgebaut, allerdings bei 8/8 Bedeckung in der Luft neutralisiert. Wer fliegen wollte konnte sich echt gut halten, die Cumuluse unter der Abschirmung gingen.

Abends haben wir erst noch schön das Flugzeug sauber gemacht und sind dann zum eher etwas kleinen Abschlussessen nach vorn gegangen. Anschließend hat noch die mir aus Riesa bekannte Flugplatzkappelle gespielt und für Stimmung gesorgt. Dann legte noch ein Pilot selbst auf. Der Abend endete dann gewohnt in interessanten Gesprächen mit den Teilnehmern und Helfern.

In der Wertung konnte ich Platz 5 von 16 erreichen womit ich recht zufrieden bin. Hätte ich bei den letzten zwei Flügen nicht Fehler in der jeweiligen letzten Stunde gemacht hätte es auch für Platz 3 gereicht. Hätte eben ... ;) Platz 1 ist Arne in einer Libelle, er flog zusammen im Team mit Jan in der Hornet. Sie flogen sehr konstant, fast immer Tagessieg. Hut ab die Könnens! In der Standardklasse rockte Simon das Feld. Er ist erst 16 und flog die anderen jeden Tag aufs Neue in den Boden. Allerdings ist sein Vater deutscher Meister, mit ihm ist er schon viele hundert Stunden zusammen geflogen.
Florian aus Kamenz konnte Platz 3 in der Standardklasse erreichen und hat so von allen 5 Wettbewerben die er dieses Jahr mitgeflogen ist einen Pokal :D

Auf alle Fälle war's schön zum Erfahrung sammeln. Wie man mal schnell fliegt und so aber auch um viele Leute kennen zu lernen.

Die Art und Weise wie es Zwickau gemacht hat war echt in Ordnung, hat gepasst. Auch die Aufgabenstellung hat mich jedes mal aufs Neue überrascht, teilweise sind wir mit der letzten Thermik nach Hause gerade so alle nach Hause gekommen, es hätten keine 10 km mehr sein dürfen.

Grossen Dank an die Zwickauer für die Organisation und an Groruewa für das Flugzeug!

Besonderer Dank gilt Jannick, der viele Tage als Helfer mir zur Seite Stand. Er hat auch tolle Videos und Bilder gemacht, die bald folgen werden.

Bis bald auf dem Platz,
Markus




Heute wieder Live-Tracking, dafür aber das letzte mal diesen Wettbewerb. 330km Racing Task Richtung Süd




Vorgestern wurde die Clubklasse geschleppt, konnte sich auch oben halten. Wir flogen ab, ich beging den Fehler immer viel zu weit abzugleiten und dann das steigen zu tief zu suchen. So bin ich dann nach der ersten Wende in Groruewa daheim gelandet. Übers Internet erfuhr ich dann, das nach abflugfrei die Clubklasse über die Wettbewerbsfrequenz neutralisiert wurde. Naja keine Punkte verloren..

Gestern wurde dann von vornherein neutralisiert.

Heute besteht Aussicht auf besseres Wetter zum Nachmittag hin.




Heute waren im Grossen und ganzen zwei Fehler die Ursache für einen 7. Platz. A flog ich zu früh ab, um nicht den Pulk hinter mir zu haben und B flog ich im Gebirge einen zu großen Umweg bei eigentlich ausreichend hoher Basis. Und ich traf das beste Steigen nicht immer auf Anhieb.

Heute gibt es eine 150 km Racing Task, jojo durchs Erzgebirge, auch nach Marienberg. 40 km/h Wind an der Basis... Sportlich für die Clubklasse. Mal sehen.




Die Aufgaben haben wir noch nicht aber mir wurde gesagt ich bekomme wieder einen Sender für das Tracking mit, d.h. ihr könnt mich wieder online verfolgen :D

Heute im blauen lief überraschenderweise nicht schlecht, konnte den Tagessieg erlangen :D cooole Sache! Morgen sieht wieder nach Wolkenthermik aus. Mal schauen was für Aufgaben kommen.

Bild: kurbeln vorm Abflug mit über 13 Flugzeuge auf einer Höhe. Weitere Bilder folgen wenn ich daheim bin. Jannick hat auch tolle Videos gemacht.




Heute 270 km jojo Richtung Westen, mal schauen wie es im blauen geht. Uwe ist heute auch da und fliegt ab hier.




Guten Morgen :D gestern lief richtig gut, ich flog das erste mal eine Aufgabe mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 100km/h über 340km und konnte so den 3. Platz erreichen. Heute scheint es blau zu werden, mal schauen was es für Aufgaben gibt.






Heute Racing Task, 240 km. Erst nach Westen, dann Oelsnitz im vogtländischen und dann nach Metzdorf, also Richtung Chemnitz. An alle Chemnitzer: Haltet heute die Augen nach oben offen, ich erwarte das wir gegen 15 bis 16 Uhr über Chemnitz fliegen, vielleicht seht ihr uns. Die Standardklasse fliegt als letzten Wendepunkt Marienberg an, auch Sie kann sicherlich von denen die dort wohnen beobachtet werden :D und noch was: heute wurde ich mit einem Livetracking-Sender ausgestattet, ihr könnt mich also direkt auf der Karte verfolgen. Der Link ist oben unter Wertung und Livetracking zu finden.




Heute bei Regen aufgewacht, bei bedecktem Himmel aufgerüstet und bei 2,5m/s gemeldeten integrierten Steigen die Standardklasse in die Luft geschickt. Wegen starken Windes und zwei Schauerlinien auf Kurs für alle neutralisiert. Jetzt abgerüstet :D




Gestern ging das Training recht schnell zu Ende, das Wetter wurde schlechter und viele landeten nach 2h und einer Runde um den Platz. Heute sah es erst nach komplizierten Wetter aus, was sich dann nicht bestätigte. Es gab eine AAT um die 200km. Der erste Gegenwindschenkel ging entlang einer Wolkenstrasse und liess weites fliegen ohne zu kreisen zu. Der 2. Schenkel ging quer zu den Wolkenstrassen, die Steigwerte waren zuverlässig. An der letzten Wende wurde jedoch das Wetter ein wenig schlechter und man musste ein wenig basteln um Endanflughöhe zu erreichen, am Ende sprang jedoch ein Schnitt von 77 km/h über 220 km und Tages-7. Von 16 raus. Das Wetter sieht die nächsten Tage recht gut aus. Lassen wir uns überraschen ;)




Heute zum Training gab es eine Racing Task 230km, Startbereitschaft 13:00 Uhr. Jetzt AAT mind. 175km und 14:00 Uhr

Sind jetzt hier, Flugzeug aufgebaut und die technische Kontrolle des Ausrichters hinter uns gebracht und Flugzeug wieder abgerüstet. Sitzen gerade im Auto und warten das Gewitter über uns ab.